• Vi skickar samma dag
  • Personlig service & fri rådgivning
  • Genuin omtanke
Kundservice +46 8 52 400 700
5m, 16A, 1-fas 5m, 16A, 1-fas

Best.nr 105-2720

Laddkabel, Typ 1  (bilsida) till typ 2 (laddstationssida) med spiralfunktion

Laddkabeln för laddstationer och dig med typ 1-kontakt i fordonet, dvs de flesta amerikanska och japanska bilmärken. Den spiraliserade (fjädrande) funktionen gör att kabeln den slipper hamna på marken och samla på sig en massa smuts som du sedan får med dig in i bilen. Läs mer

Varianter

Lagerstatus 2 st
Leveranstid 1-2 dagar
1 980 SEK exkl. moms
Lägg i varukorg
Gå till produkt

  • Produktbeskrivning

    1-fas laddkablar för laddstationer med typ 2-uttag, för dig med typ 1-kontakt i fordonet, dvs de flesta amerikanska och japanska bilmärken. Den spiraliserade (fjädrande) funktionen gör att kabeln slipper hamna på marken och samla på sig en massa smuts som du sedan får med dig in i bilen.

    Kablarna är IP54-klassade (dammskyddad/sköljtät).

    16A-kabeln passar bland annat till:

    • Mitsubishi Outlander PHEV, iMiev
    • Nissan Leaf (äldre)
    • Ford Focus Electric
    • Peugeot Ion
    • Opel Amera (Chevrolet Volt)
    • Toyota Prius

    32A-kabeln passar bland annat till:

    • Ford Focus
    • KIA Soul EV
    • Nissan E-NV 200
    • Nissan Leaf (äldre)

    Den totala längden är angiven utefter råkabelns läng, inklusive de två handtagen/munstyckena. En gummihatt skyddar kontaktdonet i respektive ände. Följsam kabelisolering som förebygger trassel i spiralen och håller sig smidig ner till -30 grader.

    Observera att den praktiska kabellängden är betydligt kortare på grund av spiraliseringen. Lägg därför på cirka 2 meter för att slippa få kabeln översträckt. Är avståndet 8 meter mellan laddstation och bil välj en 10-meterskabel.

    Kablarna är ungefär hälften så långa när de inte används.

    De olika kablarna kan användas till laddningspunkter av 1- och 3-fasmodell, men för 3-fasladdning krävs att både kabel och laddbox hanterar tre faser.

    Den ungefärliga vikten på de olika kablarna är per meter;

    • 16A 1-fas: 0.3kg/M
    • 16A 3-fas: 0.4kg/M

    En rekommendation är att inte ha kabeln maximalt sträckt utan att vila på marken vid laddning, då det kan ge slitage/glapp på anslutningen/kontakterna.

  • Lär dig mer

    • Rätt laddkabel till elbilen

      Det gäller att ha koll på en hel del när man ska köpa en helt vanlig laddkabel till elbilen/laddhybriden. Ska det vara Typ 1 eller Typ 2, 16A eller 32A, 1-fas eller 3-fas, Schuko eller CEE? Här försöker vi räta ut de vanligaste frågetecknen

    • Minska brandrisk vid laddning av elbil

      Ett brinnande intresse för miljön ska inte behöva sätta fyr på huset. Självklart ska vi ta miljöhotet på största allvar och bidra aktivt till att minska vårt planetslitage. Men vi ska undvika att ta onödiga personliga risker om det går. Därför bör du som har eller överväger att skaffa en elbil fundera ditt elnäts förmåga och hur mycket du törs utmana det.

    • Hitta rätt i djungeln av laddkablar till elbilar och laddhybrider

      För vissa räcker det med en lös laddkabel till elbilen eller laddhybriden (plug-in-hybriden), medan andra kan behöva flera laddkablar och/eller en adapter. En bra investering är en portabel laddkabel för vanliga uttag, om det inte finns en laddstation i närheten när man väl behöver en…

  • Teknisk specifikation

    Uttag fordon
    Typ 1
    Uttag strömkälla
    Typ 2
    Max ampere
    16
    Faser
    1
    Extra funktionalitet
    Spiralkabel

Alternativ till denna produkt

Rekommenderade produkter

Best.nr 20109781
Tygväska för upp till 10m laddkabel
91,20 SEK exkl. moms
Lägg i varukorg